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很多网友和消费者期待已久的江铃福特Ranger将会在8月25日开幕的成都车展上正式开启预售。而销售的版本则是称作 1ST edition的首发版本。那么相比于国内的部分皮卡，福特Ranger系列到底有哪些优势呢？

福特Ranger是福特旗下的中型皮卡，定位和国内的长城炮以及江铃大道等比较类似。福特本次开启预售的1ST edition首发版本相比于普通版车型，在外观方面有明显的变化，很多部位都进行了原厂改装。前脸也是福特皮卡家族的典型设计，辨识度非常高。从车身侧面可以看到它在右侧加装了涉水喉，涉水能力相当出色，而且轮圈以及轮胎的尺寸和搭配也和普通版本车型不太一样。

内饰方面，福特Ranger 1ST edition版本使用的也是福特皮卡家族常见的粗犷设计，看起来非常的硬派，也比较吸引人。除了液晶屏幕之外，中控屏幕使用了和之前国产探险者比较类似的竖状屏幕。另外中控区域也使用了电子档把，实体按键数量也比较多，方便盲操作，另外空调出风口以及门把手还有车门等部位使用了橙色的点缀，看起来更有活力。

福特Ranger 1ST edition的配置还是相当高的，由于在中国销售的新车必须有相当高的配置，所以这辆新车在配置方面有了明显的提升。除了8155芯片之外，总共搭载了大约30项传感器，包括12个超声波雷达以及8个摄像头在内的360度全景影像，非常方便越野以及低速行车等等。

当然，福特Ranger 1ST edition的真正优势在于它的动力系统。国内同级别的皮卡一般都会使用2.0T的发动机，比如长城的金刚炮以及炮。而福特Ranger 1ST edition则使用了2.3T的汽油机以及2.3T柴油机，与之匹配的也都是8速手自一体变速器，2.3T汽油机的最大功率为190千瓦，峰值扭矩450牛米，比一般的2.0T发动机要更强，2.3T柴油机的最大功率为137千瓦，峰值扭矩470牛米，很显然柴油机更符合消费者的口味。作为一款主打越野的乘用皮卡，Ranger 1ST edition还使用了EMOD全时四驱系统以及前后的电控差速锁，越野配置拉满。

不得不说，江铃福特Ranger 1ST edition首发版配置高，动力强，越野能力出色，的确是一款相当出色的中型皮卡。只不过目前问题在于，江铃福特并没有公布该车系的售价，以之前福特撼路者的定价策略来看，福特Ranger皮卡的价格肯定不会像大家想象的那样便宜。而且Ranger不得不面对一个对手，那就是长城炮的越野版以及普通版本的山海炮，只需要花费不到30万就可以买到2.4T的柴油机甚至是3.0T的V6汽油机。可以这么来说，福特近些年来引进的Ranger以及Bronco等车型能否在国内取得不错的成绩，重点还在于它的价格，毕竟长城已经在这方面站稳了脚跟，同时还有比亚迪这样的新能源车企开发新能源皮卡，只能说福特这些车型进入中国的时间还是太晚，遇到的困难自然也就更多。

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