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赵志疆

麦黄最怕烂场雨。最近一段时间，河南出现大范围持续阴雨天气，部分地区出现籽粒萌动和穗发芽现象，遭遇十多年来最为严重的“烂场雨”。夏收遇雨，如何抢收小麦成为当务之急。在这样的背景中，“上百台收割机无法下高速”备受关注。

近日，“百辆收割机滞留河南高速上五六天”的消息在多个网络平台发布，引发舆论广泛关注。对此，相关部门经现场调查并调阅相关视频资料核实后表示，5月22日从唐河收费站下站的收割机运输车共计159辆，因部分车辆未办理《超限运输车辆通行证》导致查验效率不高，24辆收割机运输车集中下站并出现缓慢通行情况，其余135辆运输车均有序顺畅通行。此后，当地收费站未再次出现车辆滞留、无法下高速等情况。

面对网络质疑，积极回应不仅是必要的，而且是必须的。惟其如此，才能厘清事情的来龙去脉，并从中吸取教训，避免类似事件再次发生。

实际上，2022年个别地方就曾发生因联合收割机运输车辆超限，导致机手或驾驶员与高速公路收费站工作人员发生纠纷的情况。《农业农村部农业机械化管理司关于做好2023年〈联合收割机插秧机跨区作业证〉发放工作的函》中表示，为确保跨区作业转移安全高效有序，各地农机化管理部门要与交通运输、公安交管等部门单位加强联系，对申领《作业证》的机手和农机作业服务主体加强《超限运输车辆行驶公路管理规定》及地方有关法规宣贯，在依法合规运输的前提下选择适宜的联合收割机运输车辆。

发生在唐河收费站的一幕之所以引发关注，不仅仅在于少数收割机运输车因超限导致通行缓慢，更在于接踵而至的阴雨天气放大了公众的焦虑。此事发生后，省交通运输厅会同省农业农村厅进一步优化“三夏”小麦跨区机收交通运输服务保障措施，全力确保“三夏”小麦跨区机收运输车辆顺畅高效通行。与此同时，农业农村厅积极采取抢排田间积水、加强农机调度等七大措施，抢抓时机、组织抢收。

在服务上做“加法”的同时，不妨考虑在管理上做“减法”。目前，豫中、豫北等地小麦即将进入收割期。在联合收割机大规模“北上”的过程中，只有做好全方位的配套支持措施，才能避免“掉链子”。此次事件因少数收割机证件不全而起，在相关部门加强宣传引导、完善服务保障的同时，亦有必要考虑一个问题——针对收割机跨区作业所需要准备的各种证件，是否存在删繁就简、减证便民的空间？农时不等人，让更多收割机“轻装上路”，不失为提高农机使用效率的务实之举。

收麦如救火，龙口把粮夺。据河南气象局天气预报称，今天大范围降水收敛。6月13日前除局部零星降雨外，全省主要麦区以多云和阴天为主，利于大面积机收作业。抓住有利天气条件的窗口期，在服务保障上下功夫，在组织协调上动脑筋，在科学管理上想办法，才能最大限度消除阴雨天气造成的不良影响，确保颗粒归仓，坚决扛稳粮食安全重任。

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