中新网合肥10月10日电(赵强 刘峰 王康)“船舶压载、通航尺度、船舶配员一切正常!”9日下午，在经安徽安庆海事局枞阳海事处、长江航运公安局安庆分局枞阳派出所的安全检查后，首艘次重载进闸“豫信货”货轮安全驶入引江济淮航道枞阳船闸。
10月9日下午，在经安庆海事局枞阳海事处、长江航运公安局安庆分局枞阳派出所的安全检查后，首艘次重载进闸“豫信货”货轮安全驶入引江济淮航道枞阳船闸。刘峰 摄
记者从长江航运公安局安庆分局了解到，此次经引江济淮枞阳闸口驶往淮河的货轮，船长66m，宽11.64m，重载吃水3.5m，总吨位969吨，系引江济淮菜子湖线航道通航后首艘次重载进闸船舶。
引江济淮一期航运工程建设范围包括引江济巢菜子湖线路航道、兆河航道、江淮沟通段。枞阳船闸是联通长江干线主航道与菜子湖线航道的重要通道，设计船舶吨级为1000吨级，兼顾2000吨级船舶，闸室有效尺度240×23×5.2m(长×宽×门槛水深)。
据悉，引江济淮工程连通长江与淮河，按照“双线引江、三湖调蓄、四路北上、八大枢纽”的总体布局，是集供水、航运、生态效益于一身的跨流域调水工程，在安徽境内形成“工”字形水运网，形成平行京杭运河的国家第二条南北水运大动脉，对于发挥引江济淮航运功能、实现江淮航道互联互通、促进长江经济带高质量发展、长江航运高质量发展以及淮河生态经济带建设有着重大意义。(完)
