四名知情人士透露，日产汽车副总裁哈里·纳达称，公司首席执行官内田诚对副手阿西瓦尼·古普塔进行了监视，日产汽车已就此展开调查。纳达表示，内田诚长期进行监视是为获得杠杆作用，以罢免阻碍其与雷诺达成新协议的高管和董事会成员。

东京律师和注册欺诈检查员竹内明说，根据日本法律，企业可以监控公司电话和电脑上的通信，并调查员工在工作之外的行为，以保护商业利益。但在纳达看来，为了保护日产的利益，必须停止与雷诺的合并。

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据路透社报道，四名知情人士透露，日产汽车副总裁哈里·纳达（Hari Nada）称，公司首席执行官内田诚（Makoto Uchida）对副手阿西瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）进行了监视，日产汽车已就此展开调查。

古普塔

据报道，纳达曾在4月19日写给公司董事会独立董事的一封信中提出指控，涉及日产高级管理层在联盟关系上的严重分歧，以及对向雷诺转移知识产权的担忧。他说，“内田诚长期进行监视是为获得杠杆作用，以罢免阻碍其与雷诺达成新协议的高管和董事会成员。”

根据纳达的信和四位知情人士的说法，古普塔于2019年被任命为日产首席运营官，其对内田诚希望与雷诺敲定修订后协议的条款提出质疑。

当被问及对监控调查的评论时，日产汽车仅表示，聘请了独立的第三方来核实事实并采取适当的行动，并拒绝就此事进一步置评。

东京律师和注册欺诈检查员竹内明（Akira Takeuchi）说，根据日本法律，企业可以监控公司电话和电脑上的通信，并调查员工在工作之外的行为，以保护商业利益。

但在纳达看来，为了保护日产的利益，必须停止与雷诺的合并。“在有些情况下，公司外部的行动可能被视为私人行为，此时进行的调查被视为过度。”他强调是泛泛而论，并非针对日产。

早在5月12日，日产汽车就曾表示，52岁的古普塔在任期届满后将不会再被任命为董事会成员；上周，日产又宣布，古普塔已选择在6月27日公司年度股东大会当天离开公司，以寻求其他机会。古普塔曾被广泛视为日产首席执行官候选人。

纳达在信中表示，日产在4月10日那一周审查了有关古普塔行为的指控，并要求他辞职。他说，“据我所知，日本律师事务所Anderson Mori & Tomotsune对古普塔的指控进行了调查。”

三位直接了解此事的消息人士表示，调查是针对一名女员工指控古普塔骚扰。一位知情人士称，这一指控是在3月份提出，而在古普塔宣布辞职时，调查尚未结束。Anderson Mori & Tomotsune对此拒绝置评。

在日产前首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌隐瞒收入等财务指控被捕5年后，日产在与雷诺的关系仍存在分歧。但经过数月的紧张谈判，日产和雷诺今年2月达成新合作条款：日产将持有安培至多15%的股份，而雷诺将减少在日产持有的股份。

两位了解谈判情况的人士表示，日产的目标是今年年中董事会批准最终交易，但这一目标已推迟至2023年底。一位了解雷诺立场的人士称，雷诺高管曾认为，古普塔放慢或阻碍了交易的完成。

纳达表示，内田诚在与雷诺CEO卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）的幕后交易中做出让步和承诺，超越了他的权限。但一位了解内情的人士称，内田诚与德·梅奥讨论的任何内容，都将接受日产董事会的审查，并听取执行委员会的意见。

纳达在信中还批评，内田诚在没有明确战略下就执意收购安培股份的决定，并呼吁聘请独立财务顾问对这笔交易进行审查。这是纳达第二次就日产与雷诺的交易，与日产最高领导者对峙。

在“戈恩案”中，纳达为避免被起诉而与检察官合作，并在对日产前董事格雷格·凯利（Greg Kelly）的相关起诉中作证。他认为，为了保护日产的利益，必须停止与雷诺合并。

作为“戈恩案”后治理改革的一部分，日产于2019年成立了两个执行委员会，纳达是成员之一。纳达在信中表示，其中一个委员会一直试图为日产同意投资安培制定理由，但无法提供任何可信的证据。

纳达还写道，古普塔的突然离职，是对被认为难以相处或反雷诺人士发出的警告。（中国经济网 姜智文/编译）

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